Aspetto Innovativo e Prestazioni Eccellenti dell'Aspéro
Nel 2019, l'Aspéro ha rivoluzionato il panorama del ciclismo gravel, segnando l'inizio di una "nuova era di velocità". Questa nuova versione conserva l'essenza delle origini, con alcuni aggiornamenti significativi:
- Movimento centrale filettato per una facilità d'uso superiore.
- Passaggio dei cavi più ordinato, migliorando l'estetica e la funzionalità.
- Attacco del deragliatore compatibile con UDH per l'integrazione delle trasmissioni SRAM.
- Design aerodinamico, focalizzato sul risparmio energetico piuttosto che sulla pura velocità.
Un esempio pratico dimostra come, dopo una lunga giornata con vento contraria, i tre watt di energia risparmiati rispetto al modello precedente possano significare un gel energetico in meno da digerire—un beneficio tangibile che vale la pena sperimentare.
In aggiunta alla riduzione della resistenza aerodinamica, abbiamo abbassato i foderi per migliorare l'aderenza posteriore e ridotto leggermente la rigidità dell'avantreno. Questo rende le ultime ore di gare lunghe più confortevoli. Inoltre, i foderi abbassati permettono un maggiore spazio per il fango, un miglioramento appreso dalla R5-CX e dall’intensa edizione dell’Unbound mudfest del 2023. Pur sembrando aggiornamenti minori, questi dettagli si sommano a creare una bicicletta che, sebbene simile all'Aspéro originale, offre prestazioni superiori in termini di velocità, comfort e versatilità.
Movimento Centrale e Compatibilità Avanzata
L'Aspéro è dotato di un movimento centrale asimmetrico con filettatura T47a, una caratteristica che abbiamo introdotto con successo sulla R5-CX. Questa interfaccia è semplice e pratica, garantendo i vantaggi del BBRight in una configurazione più user-friendly.
Universal Derailleur Hanger per un Futuro Versatile
La nuova Aspéro incorpora l'Universal Derailleur Hanger (UDH) di SRAM come standard, un elemento ideale per chi desidera sfruttare al meglio le moderne trasmissioni SRAM e garantire compatibilità con gli sviluppi futuri.
Front End Flessibile e Personalizzabile
L'Aspéro condivide le stesse dimensioni dei cuscinetti delle linee R5, Soloist, R5-CX e Caledonia, permettendo un'ampia scelta di combinazioni di serie sterzo e attacco manubrio. Se desiderate un aspetto super racing e completamente integrato, i modelli ST31 e HB13 di R5 sono la scelta perfetta.