La vestibilità è comoda e sicura grazie al nostro sistema regolabile Roc Loc 5 Mips che combina regolazioni dell'aderenza e del posizionamento integrandosi con la tecnologia Mips per una maggiore protezione in caso di impatto inclinato. La calotta esterna Hardbody si estende fino all'interno del casco ed è realizzata in policarbonato resistente, fuso in modo permanente alla fodera in schiuma EPS con il nostro processo In-Mold, per migliorare la durata e la ventilazione senza risultare in un ingombro eccessivo.
- CE EN 1078
- 280 gr. (size M)
Composizione & Materiali
44% EPS, 24% PC, 14% Nylon, 5% Poliestere, 4% POM, 3% PU, 6% Fibra di vetro, 1% Silicone
- CALOTTA CON RIVESTIMENTO INFERIORE IN-MOLD HARDBODY™ — Il rivestimento in due pezzi combina una robusta calotta esterna rigida con una inferiore in policarbonato fuso in modo permanente alla fodera per una maggiore durata senza peso eccessivo.
- SISTEMA DI PROTEZIONE CEREBRALE INTEGRATED MIPS® — Tutti i caschi Giro sono progettati per ridurre quanta più energia possibile rispettando e superando i rigorosi standard di sicurezza. L'obiettivo dei caschi Giro dotati di MIPS integrato è ridurre le forze di rotazione. Giro ritiene che i caschi dotati di questa tecnologia possano ridurre la quantità di forza rotazionale che può essere trasferita al cervello del ciclista in determinati impatti.
- SISTEMA DI REGOLAZIONE ROC LOC® 5 — Il punto di riferimento del settore in termini di comfort, stabilità, regolazione e ottimizzazione del peso. Oltre a migliorare il comfort e la stabilità dei caschi, Roc Loc® 5 consente di regolare facilmente la tensione e l'inclinazione del casco in pochi secondi, con una sola mano. Ed è anche più leggero di sistemi simili, avvolgendo il cranio nel massimo del lusso.
- VENTILAZIONE WIND TUNNEL — I caschi Giro sono sviluppati utilizzando il nostro sistema di ventilazione brevettato Wind Tunnel™. Questo elaborato design combina prese d'aria attive nella calotta del casco con canali di ventilazione interni, che spingono l'aria fresca e asciutta sopra e ai lati della testa del ciclista, facendo uscire il calore e l'umidità. È il sistema di ventilazione più efficace che ci sia e sentirai la differenza durante ogni guida.
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